Riskin arviointi työympäristössä

Kirjoittajalta Jari Saarola | 3.1.2021 |

Riskin arviointi työympäristössä Johdanto: Tämä teksti on toinen bloki-teksti sarjasta, jossa käsitellään riskin arviointi työympäristössä.  Aihealue on jaettu seuraaviin otsikoihin: Riskienarvioinnin periaate ja lainsäädännön velvoite (Bloki 1/4) Riskin arviointi työympäristössä (tämä Bloki 2/4 ) Riskin arviointi koneturvallisuusnäkökulmasta (Bloki 3/4) Riskienarviointi koneturvallisuudessa, esimerkkejä (Bloki 4/4) Näiden tekstien tavoite on tuoda ymmärrys siitä, mitä erityispiirteitä on koneturvallisuuden…

Lue lisää

Riskienarvioinnin periaate ja lainsäädännön velvoite

Kirjoittajalta Jari Saarola | 11.11.2020 |

Riskienarvioinnin periaate ja lainsäädännön velvoite: Tämä teksti on ensimmäinen bloki-teksti sarjasta, Riskienarvioinnin periaate ja lainsäädännön velvoite, jossa käsitellään riskin arviointia työympäristössä.  Aihealue on jaettu seuraaviin otsikoihin: Riskienarvioinnin periaate ja lainsäädännön velvoite (tämä Bloki nro 1/4) Riskienarviointi työympäristössä (Bloki 2/4 ) Riskienarviointi koneturvallisuusnäkökannasta (Bloki 3/4) Riskienarviointi koneturvallisuudessa esimerkkejä (Bloki 4/4) Näiden tekstien tavoite on tuoda ymmärrys…

Lue lisää

Turva-aita turvallisuuskomponenttina konedirektiivin 2006/42 / EY mukaisesti

Kirjoittajalta Jari Saarola | 5.8.2020 |

Turva-aita turvallisuuskomponenttina konedirektiivin 2006/42 / EY mukaisesti  Johdanto  Turva-aidat ovat yksi turvakomponenttien työkalupakissa oleva elementti, joka täyttää konedirektiivin 2006/42/EY vaatimukset vaatimustenmukaisten ja turvallisten koneiden tarjoamiseksi markkinoilla. Tämän artikkelin tarkoituksena on näin ollen antaa turva-aitoja koskevia ohjeita niiden luokittelemiseksi konedirektiivissä 2006/42/EY tarkoitetuiksi turvakomponenteiksi. Artikkelissa keskitytään olosuhteisiin, joissa turva-aidan (kuva 1) voidaan katsoa olevan itsenäisesti tuotu markkinoille.…

Lue lisää

Koneiden mekaaniset suojat SFS-EN ISO 14120

Kirjoittajalta Jari Saarola | 25.5.2020 |

Tässä artikkelissa käymme läpi koneen mekaaniset suojat.  Nämä suojat määritellään standardissa SFS-EN ISO 14120 ja toisaalta näitä suojia voidaan pitää kuuluvaksi myös standardin SFS-EN ISO 12100 määrittämään kolmen askeleen menetelmän ensimmäiseen askeleeseen (Askel 1) ” Luontaiset turvalliset suunnittelutoimenpiteet, eli poistaa vaarat tai pienentää riskitasoa puuttumalla koneen rakenneosiin ja/tai koneen ja sitä käyttävien ihmisten vuorovaikutustapaan ”.…

Lue lisää

Käytössä olevan koneen turvallistaminen SFS-EN ISO 12100 pohjautuen

Kirjoittajalta Jari Saarola | 24.4.2020 |

Käytössä olevan koneen turvallistaminen On olemassa paljon koneita ja konelinjoja, joiden turvallisuustaso ei vastaa tarkasteluajankohdan turvallisuusvaatimuksia.  Ne on saatettu ottaa käyttöön jo kymmeniä vuosia sitten, aikaa ennen ensimmäistä konedirektiivin aikana tai ennen konedirektiiviuudistusta vuoden 2009 loppua.  Nämä käytössä olevat koneet ovat CE-merkitty, mutta työpaikoilla tehtävien työsuojelukierrosten yhteydessä, niistä löydetään turvallisuuspuutteita tarkasteluajankohtaan peilaten. Työsuojelukierrokset työnantaja on…

Lue lisää

Kustannustehokas turvalukitus käyttäen kenttäväyliä

Kirjoittajalta Jari Saarola | 10.3.2020 |

Kustannustehokas Turvalukitus käyttäen kenttäväyliä Perinteisesti turva-aitojen turvalukitukseen käytettävät kytkimet on kaapeloitu jokaiseen lukkoon tulevalla yksittäisellä kaapelilla.  Tätä kaapelia varten on sitten ohjausjärjestelmässä liitäntäpisteet, joiden kautta ohjataan turvalukitusta ja toisaalta saadaan tietoa lukon tilasta.  Lukon tilan tiedolla on kaksi ensiarvoista käyttökohdetta 1. Turvatieto turvallisuuden takaamiseksi, eli suojataan ihmistä 2. Informatiivinen tieto käyttäjälle turvalukituksen tilasta. Avaan tässä…

Lue lisää

Turvallisuuden lisääminen ei ole vain turva-aita vaarallisen koneen ympärillä ­– asiallinen koneen turvallistaminen lähtee hyvästä suunnittelusta

Kirjoittajalta Jari Saarola | 16.1.2020

Turva-aita on juuri niin hyvä kuin sen suunnittelutyö on ollut. Toisin sanoen, jos suunnittelu ei ole ollut ammattilaisen tekemää ja ammattitaitoista, turva-aita on vain aita, este, jolla pyritään estämään pääsy vaara-alueelle, mutta jätetään samalla lukuisia vaaranpaikkoja työympäristöön. Mekaanisia aitoja läiskii paikoilleen kuka vaan Työturvallisuuslain mukaan työnantaja on vastuussa työympäristön turvallisuudesta. Aluehallintovirasto valvoo työpaikoilla työturvallisuutta, huomauttaa…

Lue lisää

Hihnakuljettimien turvallistaminen

Kirjoittajalta bluepl-admin | 11.2.2019

  Hihnakuljettimet ovat kenties yksi vaarallisimmista kuljetinlaitteista teollisuudessa.  Tämä vaarattoman näköinen ja tuntuinen kuljetin sisältää kuitenkin monia vaarakohtia ja ehkä juuri ”vaarattoman näköinen” lisää kuljettimen vaarallisuutta.  Hihnakuljettimiakin on monen tyyppisiä ja niitä käytetään monenlaisien tuotteiden ja materiaalien kuljettamiseen/siirtämiseen.  Pureudun tässä kirjoituksessa ns ”pulkkimateriaalin” siirtoon tehtyihin hihnakuljettimiin, käytetään myös nimitystä massahihnakuljetin jne, jotka voivat olla kymmeniä,…

Lue lisää